קורקינט חשמלי לשטח: מה מותר, מה באמת עובד על עפר ואיזה דגם לבחור
קורקינט חשמלי לשטח שעומד בתקן הוא קורקינט עם צמיגים רחבים ושיכוך מלא. השוואת 5 דגמי קורטז לעפר כבוש וחצץ, עם טווח, סוללה ומחיר.
צוות קורטז מביא ידע מקצועי בתחום האופניים והקורקינטים החשמליים, עם התמחות בדגמים, טכנולוגיות רכיבה והתאמת פתרונות תחבורה חשמלית לצרכים שונים.
קורקינט חשמלי 48V הוא קורקינט שהסוללה שלו עובדת במתח של 48 וולט, המדרגה האמצעית בין דגמי ה-36V העירוניים לבין דגמי ה-52V וה-60V. המתח לא משנה את המהירות: בישראל כל קורקינט חשמלי מוגבל ל-25 קמ״ש ולמנוע בהספק נומינלי של 250 ואט. מה שהוא כן משנה הוא כמות האנרגיה בסוללה והתגובה בעלייה. בקטלוג קורטז יש היום 6 דגמי 48V זמינים, מ-3,890 ₪ ועד 5,890 ₪, עם טווח מוצהר של 40 עד 50 ק״מ. כולם מופיעים בקטגוריית הקורקינטים החשמליים של קורטז.
הנתונים בקצרה
תוכן העניינים:
קורטז היא מותג ויבואן רשמי של קורקינטים ואופניים חשמליים בישראל. נתוני המפרט והמחירים במאמר נלקחו מעמודי המוצר באתר קורטז ב-4 באוקטובר 2026, והמכירה עצמה נעשית ברשת של 124 משווקים פעילים ברחבי הארץ.
קורקינט חשמלי 48V משתמש בסוללה שמספקת למנוע מתח של 48 וולט. המתח הוא אחד משני המספרים שמופיעים על כל סוללה. המספר השני הוא הקיבולת, באמפר-שעה (Ah). מכפלת שניהם נותנת את כמות האנרגיה האגורה בסוללה, שנמדדת בואט-שעה (Wh). סוללת 48V/18Ah אוגרת כ-864 Wh. סוללת 36V/13Ah אוגרת כ-468 Wh בלבד, קצת יותר מחצי.
תקנות התעבורה בישראל מגבילות כל קורקינט חשמלי ל-25 קמ״ש ולמנוע בהספק נומינלי של 250 ואט. כל הדגמים בקטלוג קורטז עומדים בתקרה הזו. במישור, דגם 48V לא ייסע מהר יותר מדגם 36V. ההבדל מורגש במקומות אחרים: בעלייה, בעומס של רוכב כבד ובטווח שנשאר בסוף היום.
הספק הוא מכפלה של מתח בזרם. כדי להפיק 250 ואט, מערכת של 48 וולט צריכה זרם של כ-5.2 אמפר. מערכת של 36 וולט צריכה כ-6.9 אמפר לאותו הספק. זרם נמוך יותר פירושו פחות חום בכבלים ובבקר, וזה יתרון של מערכת 48V במאמץ ממושך כמו עלייה ארוכה. מתוך 11 דגמי הקורקינט בקטלוג קורטז, 7 עובדים ב-48V.
בקטלוג הקורקינטים של קורטז יש ארבע מדרגות מתח. הטבלה מציגה דגמים מכל מדרגה, עם האנרגיה המחושבת בסוללה, הטווח המוצהר וזמן הטעינה המלאה.
| מדרגת מתח | דגם | סוללה | אנרגיה (חישוב) | טווח מוצהר | טעינה מלאה | מחיר |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 36V | CORTEZ 10X | 36V/10.4Ah | 374 Wh | עד 30 ק״מ | 6 שעות | 2,090 ₪ |
| 36V | MAX 36 | 36V/13Ah | 468 Wh | 35 ק״מ | 7 שעות | 3,800 ₪ |
| 48V | NUX 48 | 48V/21Ah | 1,008 Wh | 45 ק״מ | 9 שעות | 4,500 ₪ |
| 52V | SHARK MASTER | 52V/21Ah | 1,092 Wh | עד 50 ק״מ | 11 שעות | 5,990 ₪ |
| 60V | EMOVE | 60V/21Ah | 1,260 Wh | עד 55 ק״מ | כ-10 שעות | 7,000 ₪ |
בכל מדרגה עולים יחד האנרגיה בסוללה, הטווח והמחיר. מדרגת הקורקינט החשמלי 48V היא הרחבה ביותר בקטלוג: 6 דגמים זמינים, עם פער של 2,000 ₪ בין הזול ליקר.
מי שנוסע פחות מ-15 ק״מ לכל כיוון, ובעיקר במישור, יסתדר עם דגם 36V. CORTEZ 10X נטען תוך 6 שעות, הזמן הקצר בקטלוג, ולכן אפשר לטעון אותו גם בבית וגם במקום העבודה. מעבר ל-15 ק״מ לכל כיוון, עדיף לעלות ל-48V.
SHARK MASTER ו-EMOVE מחזיקים סוללות של 21Ah במתח גבוה יותר, ולכן אוגרים יותר אנרגיה מכל דגם 48V: 1,092 ו-1,260 Wh. הם מכוונים למי שנוסע מרחקים ארוכים באופן קבוע ומעדיף לטעון פעם בכמה ימים. המחיר הוא טעינה של 10 עד 11 שעות, ותג מחיר שמתחיל ב-5,990 ₪.
כל הדגמים בטבלה עובדים על 48 וולט, נוסעים עד 25 קמ״ש ומגיעים עם שיכוך קדמי ואחורי. ההבדלים הם בקיבולת, בטווח, בזמן הטעינה ובאבזור הבטיחות. המחירים לקוחים מהאתר ב-4 באוקטובר 2026.
| דגם | סוללה | אנרגיה (חישוב) | טווח מוצהר | טעינה מלאה | פנסי איתות | מחיר |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cortez A1 | 48V/15.6Ah | 749 Wh | עד 40 ק״מ | 8 שעות | לא מופיעים במפרט | 3,890 ₪ (מבצע) |
| SHARK G2 PRO | 48V/18Ah | 864 Wh | עד 40 ק״מ | 9 שעות | יש | 3,990 ₪ |
| NUX 48 | 48V/21Ah | 1,008 Wh | 45 ק״מ | 9 שעות | יש | 4,500 ₪ |
| XMAX 48 | 48V/15Ah | 720 Wh | 45 ק״מ | כ-8 שעות | יש | 5,000 ₪ |
| MOVIX | 48V/15.6Ah | 749 Wh | עד 40 ק״מ | 9 שעות | לא מופיעים במפרט | 5,349 ₪ |
| GMAX | 48V/18Ah | 864 Wh | עד 50 ק״מ | 9 שעות | אין | 5,890 ₪ |
שני נתונים בולטים בטבלה. NUX 48 מחזיק את הסוללה הגדולה בקבוצה, 1,008 Wh, ועדיין עולה פחות משלושה מהדגמים האחרים. GMAX מוביל בטווח המוצהר, 50 ק״מ, אף שהסוללה שלו קטנה משל NUX 48. הטווח המוצהר משתנה לפי משקל הרוכב, תנאי הדרך ואופי השימוש. לכן כדאי להשוות את מספר ה-Wh לצד הקילומטרים.
שני הדגמים נותנים טווח של עד 40 ק״מ במחיר דומה, וההבדל ביניהם באבזור. ל-SHARK G2 PRO יש סוללה גדולה יותר (18Ah מול 15.6Ah), צג דיגיטלי, פנסי איתות וצופר. ל-A1 יש צמיגים רחבים וטעינה קצרה יותר בשעה, אבל אין לו צופר. מי שנוסע בכביש לצד מכוניות ירוויח מהאיתותים של G2 PRO.
NUX 48 מחזיק סוללת 48V/21Ah, הקיבולת הגבוהה בקבוצת ה-48V, ומגיע עם צמיגים ברוחב 3.0 אינץ', פנסי איתות וצופר. במחיר של 4,500 ₪ הוא נותן כ-224 Wh לכל אלף שקלים, יותר מכל דגם 48V אחר בקטלוג. מה שחסר בו: סוויטצ׳ מפתח ורמקול Bluetooth.
XMAX 48 הוא הדגם היחיד בקטלוג שמשלב רמקול Bluetooth, תאורת LED ופנסי איתות, ומוסיף עליהם תאורה היקפית, סוויטצ׳ מפתח וצמיגים ברוחב 3.0 אינץ'. הסוללה שלו, 720 Wh, היא הקטנה בקבוצה, ובכל זאת הטווח המוצהר הוא 45 ק״מ. הוא מתאים למי שנוסע הרבה אחרי רדת החשכה ורוצה להיראות מכל כיוון.
GMAX מגיע לטווח מוצהר של 50 ק״מ, הארוך בקבוצת ה-48V, עם צג דיגיטלי, בקר של 250 ואט וצופר. לרוכב שעושה כ-20 ק״מ לכל כיוון נשארת עתודה גם בסוף היום. פנסי איתות אין לו, וזה הפער העיקרי מול NUX 48 ו-SHARK G2 PRO.
MOVIX חולק עם A1 את אותה סוללה של 48V/15.6Ah ואת הטווח של 40 ק״מ, ומוסיף צופר. צג, פנסי איתות וסוויטצ׳ מפתח לא מופיעים במפרט שלו, ולכן כדאי לוודא את האבזור מול המשווק לפני הקנייה.
הדגם החדש בסדרה עובד גם הוא על 48 וולט, עם סוללת 48V/15.6Ah, בלמי דיסק הידראוליים של NUTT ותאורת לד סביב פלטת העמידה. המחיר והזמינות יפורסמו עם ההשקה בעמוד CORTEZ MIA.
דרך פשוטה להשוות מחירים היא לחלק כל מחיר בטווח המוצהר. החישוב לא מחליף נסיעת מבחן, אבל הוא מראה מהר על מה משלמים בכל דגם.
| דגם | מחיר | טווח מוצהר | מחיר לק״מ טווח (חישוב) |
|---|---|---|---|
| Cortez A1 | 3,890 ₪ | 40 ק״מ | 97 ₪ |
| SHARK G2 PRO | 3,990 ₪ | 40 ק״מ | 100 ₪ |
| NUX 48 | 4,500 ₪ | 45 ק״מ | 100 ₪ |
| XMAX 48 | 5,000 ₪ | 45 ק״מ | 111 ₪ |
| GMAX | 5,890 ₪ | 50 ק״מ | 118 ₪ |
| MOVIX | 5,349 ₪ | 40 ק״מ | 134 ₪ |
A1, SHARK G2 PRO ו-NUX 48 עומדים כולם על כ-100 ₪ לקילומטר של טווח. בשאר הדגמים ההפרש משקף אבזור, טווח נוסף או עיצוב, וכל רוכב מחליט כמה מזה הוא צריך. מי שמחפש תמונה רחבה יותר של מחירי השוק ימצא אותה במאמר כמה עולה קורקינט חשמלי.
טעינה מלאה של דגמי ה-48V בקטלוג קורטז נמשכת 8 עד 9 שעות: כשמונה שעות ב-A1 וב-XMAX 48, ותשע שעות ב-SHARK G2 PRO, NUX 48, MOVIX ו-GMAX. בפועל זו טעינת לילה אחת. עם טווח של 40 ק״מ, רוכב שנוסע כ-15 ק״מ ביום יכול לטעון בערך פעם בשלושה ימים.
טעינה מלאה צורכת בערך את האנרגיה שבסוללה, ועוד הפסד קטן במטען. סוללה של 864 Wh צורכת כ-0.86 קילוואט-שעה. את המספר הזה מכפילים בתעריף שמופיע בחשבון החשמל, ומקבלים את עלות הטעינה.
בדגמים כמו XMAX 48 ו-NUX 48 הסוללה היא סוללת ליתיום. עמודי המוצר של קורטז ממליצים על שלושה הרגלים: לטעון במטען המקורי בלבד, לא לרוקן את הסוללה עד הסוף לפני טעינה, ולטעון בלילה. מי שמתכנן אחסון ארוך בחורף יבדוק עם המשווק את רמת הטעינה המומלצת לדגם שלו.
קורטז מוכרת דרך רשת משווקים מורשים, ובעמוד איתור המשווקים אפשר למצוא את הנקודה הקרובה ולנסות את הדגם בעצמכם. כדאי להגיע עם שני נתונים: כמה קילומטרים אתם עושים ביום, ומה משקל הרוכב. עם שני המספרים האלה קל לבחור דגם מהטבלה. להשוואה רחבה יותר בין סוללה, צמיגים ושיכוך יש את המדריך קורקינט חשמלי חזק. מי שמתלבט בין קורקינט לאופניים ימצא הסבר על אותו מתח במאמר אופניים חשמליים 48V.
דגמי ה-48V מהמאמר, עם המחיר העדכני באתר:
בעיר של עליות, מתח הסוללה משנה עוד יותר. השוואה של דגמי 48V ומעלה לרכיבה בעיר הררית נמצאת במאמר קורקינט חשמלי בירושלים.
ספרו לנו כמה אתם נוסעים ביום, ונכוון אתכם לדגם ולמשווק הקרוב.
סוללת 48V אוגרת יותר אנרגיה באותה קיבולת, ולכן נותנת בדרך כלל טווח ארוך יותר ותגובה טובה יותר בעלייה. המהירות המרבית זהה: 25 קמ״ש בשני המקרים.
לא. בישראל כל קורקינט חשמלי מוגבל ל-25 קמ״ש ולמנוע בהספק נומינלי של 250 ואט, בלי קשר למתח הסוללה.
שישה דגמים זמינים: Cortez A1, SHARK G2 PRO, NUX 48, XMAX 48, MOVIX ו-GMAX. דגם שביעי, CORTEZ MIA, צפוי להגיע בקרוב.
בין 3,890 ₪ ל-5,890 ₪, לפי המחירים באתר ב-4 באוקטובר 2026.
בין שמונה לתשע שעות בדגמי ה-48V של קורטז, כלומר טעינת לילה אחת.
GMAX, עם טווח מוצהר של עד 50 ק״מ. הקיבולת הגדולה בקבוצה שייכת ל-NUX 48, עם 1,008 Wh.
עודכן לאחרונה: אוקטובר 2026.
קורקינט חשמלי לשטח שעומד בתקן הוא קורקינט עם צמיגים רחבים ושיכוך מלא. השוואת 5 דגמי קורטז לעפר כבוש וחצץ, עם טווח, סוללה ומחיר.
קורקינט חשמלי בירושלים צריך סוללה שעומדת בעליות. השוואת 6 דגמי קורטז במתח 48V ומעלה, טווח בפועל, ורשימת 20 המשווקים המורשים בעיר.
קורקינט חשמלי אילת: מה הפטור ממע״מ משנה במחיר, איך שומרים על הסוללה בחום של 40 מעלות, אילו דגמי קורטז מתאימים ואיפה המשווק בעיר.
אופניים חשמליים לילדים מותרים בישראל רק מגיל 16. מה לבדוק, השוואת 6 דגמי קורטז קומפקטיים ונגישים במחיר, וטיפים להורים לפני הקנייה.